адрес магазина и сервиса:

Москва, Каширское шоссе, д.3

+7(495) 969-64-46

Передний баллон:

Артикул:

Поиск в названии:

Ширина:

Высота:

Диаметр:

Производитель:

Наличие:

Цена:

Задний баллон:

Артикул:

Поиск в названии:

Ширина:

Высота:

Диаметр:

Производитель:

Наличие:

Цена:

Купи шины у нас! 

Шиномонтаж БЕСПЛАТНО

(снять / поставить колеса с мотоцикла, переобуть / отбалансировать)

Подробнее

Моторезина DUNLOP

История моторезины Dunlop, с которой сегодня знаком каждый мотоциклист, берет свое начало в 1888 году в столице Северной Ирландии Белфасте. В это время здесь вместе со своей семьей жил Джон Данлоп, работавший ветеринаром. Сын Данлопа не отличался крепким здоровьем, и семейный врач порекомендовал мальчику кататься на велосипеде, чтобы тот больше двигался.

Асфальта в те годы еще не было, и улицы мостили камнем, поэтому велопрогулки не доставляли ребенку большого удовольствия. Чтобы сделать катание сына более комфортным, изобретательный ветеринар оснастил его велосипед надувными шинами, сделанными из садового шланга.

Трехколесный велосипед, который мягко катил по булыжной мостовой, явно не причиняя мальчику никаких неудобств, произвел фурор: десятки горожан каждый день останавливали его, чтобы спросить, что это надето на колеса, и где можно купить такие же аксессуары.

Будучи человеком предприимчивым, Данлоп быстро понял ценность своего изобретения и запатентовал его. А затем организовал небольшое предприятие, поставив производство велосипедных шин на поток. При этом для рекламы нового продукта был привлечен известный велогонщик Вилли Юм.

Быстрый рост

Продукция шинной фабрики Данлопа пользовалась большим успехом, а сам ветеринар свернул практику и сосредоточился на разработке новых видов покрышек. Так компания начала выпускать надувные шины не только для велосипедов, но и для автомобилей. Пользовалась спросом и моторезина.

Одна фабрика уже не справлялась с резко увеличившимися объемами производства, и предприятие стало расширяться, пытаясь угнаться за растущим спросом. Открывались все новые и новые заводы, сначала в Великобритании, потом в других странах Европы и даже в США.

Успех был оглушительным, но сам Джон Данлоп не разделял энтузиазма партнеров. Поэтому в 1895 году он продал свой бизнес Харви Дю Кроку, запросив за компанию куда меньше ее реальной стоимости. В дальнейшем Данлоп больше никогда не занимался производством шин, но основанное им дело процветало.

В начале 20 века шины марки Dunlop были одними из самых продаваемых в мире. Они отличались выдающейся для своего времени технологичностью, но что важнее, у них была самая лучшая реклама – победы в гонках. Так, в 1923 году с ними была выиграна престижная гонка Гран-при в Ле-Ман, и это был только первый триумф. Уже в 1937 году таких побед на счету продукции Dunlop было десять.

В результате к 1939 году компания стала одной из крупнейших в Великобритании, а к 46-му году число ее сотрудников по всему миру достигло более чем 70 тысяч человек. Фирменные магазины, где все желающие могли купить моторезину Dunlop или приобрести автомобильные шины марки, были открыты практически во всех крупных городах Европы и США.

Новое время

Несмотря на высокий уровень конкуренции, шины Dunlop неизменно пользовались спросом на протяжении всего 20 столетия. И даже оказавшиеся более удачливыми на рынке конкуренты, выкупившие компанию, не решились отказаться от легендарной марки.

Сегодня права на бренд Dunlop принадлежат сразу двум компаниям. В Австралии, ЮАР, странах Европы и Северной Америки шины под этой маркой выпускает американский концерн Goodyear. В других странах их производит японская компания Sumitomo Rubber.

Сегодня Dunlop является единственным поставщиком автошин на гонках V8 Supercars Australia и British Touring Car Championship, а чемпионаты MotoGP не обходятся без моторезины Данлоп. Продукция марки по-прежнему побеждает в крупнейших международных соревнованиях, таких как Super GT, IMSA WeatherTech Sportscar Championship и DTM.

Особенности и популярные модели

Резина Dunlop всегда славилась передовыми технологическими решениями. Только за последние несколько лет инженеры компании разработали несколько технологий, значительно улучшающих основные параметры мотошин:

  • - NTEC: система корректировки давления, обеспечивающая лучшую управляемость байка;
  • - CTCS: система распределения нагрузки, повышающая устойчивость мотоцикла на любой поверхности;
  • - JLT: бесшовный протектор, улучшающий качество сцепления покрышки с грунтом или дорожным покрытием и повышающий ее стойкость к абразивному износу.

Эти инновационные технологии применяются во всех мотошинах бренда, обеспечивая им выдающиеся эксплуатационные характеристики и продолжительный срок службы. А широкий модельный ряд позволяет подобрать шины Dunlop на любой мотоцикл.

Любители спортивных байков высоко оценили достоинства модели Sportmax D 208, которая обеспечивает высокий уровень комфорта, точность управления и эффективное торможение. У поклонников круизеров наибольшей популярностью пользуются устойчивые к аквапланированию шины Touring Elite 3. А владельцы